物流演繹沈陽地鐵建設“中國創(chuàng)造”最強音
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2015-04-12 查看次數(shù)：
伴隨著第十二屆城市運動會在沈陽市成功舉辦，沈陽市交通建設體系整體加快推進。日前，在國家相關政策的支持下，由商務部、國家發(fā)改委、工信部、遼寧省政府主辦，沈陽市政府承辦的第十屆中國國際裝備制造業(yè)博覽會在沈陽國際會展中心圓滿落幕。本屆博覽會最大亮點是城市軌道交通技術及裝備展。
沈陽市地鐵經(jīng)過了十余年的發(fā)展，已經(jīng)在城市軌道交通領域產(chǎn)生重要影響。沈陽市地鐵建設不僅給城市交通帶來了便利，更好地為沈陽市經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力，還極大地拉動了沈陽市地鐵裝備制造業(yè)的發(fā)展。據(jù)悉，目前僅沈陽市地鐵一號線本地企業(yè)承擔的設備系統(tǒng)產(chǎn)值就高達12億元，占合同額的46%以上。
沈陽市是中國東北地區(qū)的中心城市，地處東北亞經(jīng)濟圈和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心，工業(yè)門類齊全，具有重要的戰(zhàn)略地位。通過實施“振興東北老工業(yè)基地”戰(zhàn)略以及沈陽市經(jīng)濟區(qū)綜合配套改革實驗區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，特別是沈陽市地鐵工程的開工建設，使得地鐵裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚效應日益凸顯。沈陽市地鐵工程是城市建設史上投資最多、規(guī)模最大的重點工程，也是備受社會各界關注的民心工程。目前沈陽市地鐵造價每公里是全國最低的，地鐵車輛國產(chǎn)化率達到70%以上，充分利用本地的裝備制造資源降低地鐵建設工程總成本，完全符合國家的相關要求。從2010年9月27日沈陽市地鐵一號線正式試運營起，預計到2020年規(guī)劃和建設的線網(wǎng)可達210km，由“二橫、三縱、兩L”7條線構成，形成網(wǎng)絡化布局，合理的銜接城際鐵路和市域快線，推動沈陽撫順、沈陽本溪、沈陽鞍山、沈陽鐵嶺一體化進程。
在第十屆中國國際裝備制造業(yè)博覽會期間，城市軌道交通技術及裝備展是國內(nèi)地鐵裝備領域的盛會，吸引了全國11個城市12家地鐵企業(yè)代表匯聚于此，與信號系統(tǒng)、電梯、工程機械、自動售票機、地鐵檢票系統(tǒng)、軌道監(jiān)控系統(tǒng)、測量儀器、盾構機，還有國內(nèi)知名的科研院所、各大設計施工單位開展洽談，還有來自世界500強和國家大中型企業(yè)，都帶來了最先進的技術和產(chǎn)品。
作為東北地區(qū)規(guī)模最大的軌道交通城市，迎著“十二五”規(guī)劃的春風，伴隨著軌道交通業(yè)的跨越式發(fā)展，這個擁有雄厚的制造業(yè)基礎和科技實力以及完善的市場體系的魅力城市，需更進一步同全國先進軌道發(fā)展城市接軌，更好地推動他們與沈陽市軌道交通領域的交流與合作。地鐵裝備制造業(yè)作為高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，同樣也會成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，這對裝備制造業(yè)的振興具有重大意義。
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