歡迎來到上海強(qiáng)生搬家運(yùn)輸有限公司官網(wǎng)!
幻燈片
未來五年東莞交通藍(lán)圖獲批 重點(diǎn)建設(shè)高快速路

來源:上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司 時(shí)間:2015-06-07 查看次數(shù):

東莞市委常委(擴(kuò)大)會(huì)議審定并原則通過的《東莞市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十二五”規(guī)劃》,描繪了五年后東莞綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展藍(lán)圖。規(guī)劃提出,“十二五”末,我市公路客運(yùn)量突破10億人次,公路貨運(yùn)量突破1億噸;港口貨運(yùn)吞吐量突破9000萬噸,集裝箱吞吐量超過80萬標(biāo)箱,水運(yùn)客運(yùn)量達(dá)到32萬人次,水運(yùn)貨運(yùn)量達(dá)2700萬噸,郵輪游船碼頭,年客運(yùn)能力超過10萬人次;實(shí)現(xiàn)深莞惠、廣莞一小時(shí)交通圈;城區(qū)與松山湖、虎門、常平的交通聯(lián)系不超過30分鐘,與塘廈交通聯(lián)系不超過45分鐘;公共交通全方式出行比例力爭(zhēng)達(dá)到20%,占機(jī)動(dòng)化出行的比例力爭(zhēng)達(dá)到35%,加強(qiáng)公交專用車道建設(shè),全市公交車輛運(yùn)營速度達(dá)22至25公里每小時(shí);綠道總里程達(dá)到2200公里。

    劉志庚強(qiáng)調(diào),下來東莞交通發(fā)展一要重視水運(yùn);二要充分發(fā)揮虎門港的作用,真正減輕企業(yè)出口難題,逐步減少依賴外市港口出口;三要加快軌道交通建設(shè);四要進(jìn)一步完善和加強(qiáng)城市公交和服務(wù)體系建設(shè);五要加強(qiáng)現(xiàn)有交通的管理和服務(wù),特別是要研究解決交通擁堵問題。

    初步形成“一環(huán)六縱六橫三連”道路主骨架

    根據(jù)規(guī)劃,“十二五”期間,我市將初步形成“一環(huán)六縱六橫三連”主骨架,一環(huán)即環(huán)城路,六縱即沿江高速、廣深高速、國道107、增莞深高速、從莞高速、博深高速;六橫即北環(huán)快速、西部干道-東部快速、莞番高速-莞橋快速、虎門大橋-?;⒏咚倩㈤T港支線一期-常虎高速-惠常高速、龍林高速及其延長(zhǎng)線、深圳外環(huán)高速;三連即?;⒏咚倩㈤T港支線二期、龍大高速、清平高速。

    重點(diǎn)建設(shè)高快速路,包括廣深沿江高速東莞段、從莞高速東莞段、深圳外環(huán)高速東莞段、博深高速東莞段、?;⒏咚倩㈤T港支線一期、環(huán)莞快速二期和三期、東莞大道延長(zhǎng)線、桑茶快速路、東部快速東延和西部干道西延等項(xiàng)目,形成比較完善的高快速路網(wǎng)骨架。

    同時(shí),推進(jìn)常虎高速虎門港支線二期、?;⒏咚俟费娱L(zhǎng)線、莞番高速厚街至寮步段等項(xiàng)目開工建設(shè),并與廣州共同推進(jìn)蓮花山大橋和花莞高速公路建設(shè)。此外,還將與廣州、深圳協(xié)調(diào)落實(shí)深中通道規(guī)劃建設(shè),與惠州共同協(xié)調(diào)落實(shí)河惠莞高速公路的規(guī)劃建設(shè)。

    3條線路設(shè)置公交專用車道

    在完善城市公交系統(tǒng)上,“十二五”期間我市將推出一系列實(shí)招。如結(jié)合軌道交通的建設(shè)和規(guī)劃實(shí)施方案,沿“東莞市汽車客運(yùn)站-高埗-石龍-東莞站”、“東莞市汽車客運(yùn)站-大朗-東莞東站”、“大朗-樟木頭”3條線路設(shè)置公交專用車道,加強(qiáng)城區(qū)與周邊鎮(zhèn)區(qū)之間快速交通聯(lián)系,后期以公交專用車道為基礎(chǔ),推動(dòng)快速公交建設(shè)。

    同時(shí),還將在各鎮(zhèn)街主要客運(yùn)走廊內(nèi)加強(qiáng)公交專用車道建設(shè),提高公交車輛運(yùn)營速度,提升公交服務(wù)水平外,“十二五”末全市公交車輛達(dá)到6500臺(tái)以上,將借鑒國內(nèi)其他城市公交體制改革經(jīng)驗(yàn),力爭(zhēng)在“十二五”期間著手實(shí)施公交體制改革。

 

相關(guān)文章