中通向世界打開(kāi)“中國(guó)快遞”之窗
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司 時(shí)間：2016-11-01 查看次數(shù)：
今年以來(lái)，隨著順豐、“三通一達(dá)”幾大快遞企業(yè)競(jìng)相逐鹿資本市場(chǎng)，作為中國(guó)快遞行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的中通公司也于10月27日成功登陸美國(guó)紐約證券交易所，籌資14億美元。這是繼2014年阿里巴巴之后最大規(guī)模的中國(guó)企業(yè)赴美IPO。
中通快遞創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)賴(lài)梅松表示，選擇赴美上市，中通品牌將得到更多潛在國(guó)際客戶(hù)與合作伙伴的認(rèn)知，借此機(jī)會(huì)也能展示具有中國(guó)特色的快遞發(fā)展模式，讓全世界了解中國(guó)快遞和中國(guó)市場(chǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模達(dá)到6090億美元，占全社會(huì)零售品消費(fèi)總額的12.6%，到2020年有望突破14650億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到19.2%。
根據(jù)艾瑞咨詢(xún)的報(bào)告，中國(guó)已成為全球最大的快遞市場(chǎng)，2015年件量達(dá)到206.7億件，是美國(guó)市場(chǎng)的1.5倍，預(yù)計(jì)到2020年快遞件量將達(dá)到600億件，年復(fù)合增長(zhǎng)率為23.7%。
相比美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)人均快遞使用量還很低。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2015年人均使用快遞包裹量為15個(gè)，美國(guó)則高達(dá)42個(gè)。此外，中國(guó)快遞市場(chǎng)集中度相比美國(guó)還有很大整合空間。在美國(guó)，2015年前2家快遞巨頭集中占據(jù)了超過(guò)80%的市場(chǎng)份額；在中國(guó)，前5家行業(yè)巨頭僅占60%，目前還較為分散。專(zhuān)家認(rèn)為，隨著中國(guó)快遞規(guī)模和品牌效應(yīng)的增強(qiáng)，市場(chǎng)份額必將更加集中。
成立于2002年的中通快遞，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國(guó)快遞第一方陣中起步最晚、發(fā)展最快、勢(shì)頭最好的企業(yè)。在過(guò)去的5年時(shí)間里，中通業(yè)務(wù)量年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)80.3%，為行業(yè)之最；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率達(dá)到25.1%，領(lǐng)先全球規(guī)模型企業(yè)且遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)其他快遞同行。2015年，中通市場(chǎng)份額增長(zhǎng)至14.3%，穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位，且服務(wù)質(zhì)量連續(xù)兩年排名行業(yè)前三名、“通達(dá)”公司之首。數(shù)據(jù)表明，中通是中國(guó)快遞業(yè)唯一一家市場(chǎng)份額、盈利能力和服務(wù)質(zhì)量3項(xiàng)指標(biāo)都穩(wěn)步提升的企業(yè)。
在電子商務(wù)高速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)，中通網(wǎng)絡(luò)伙伴合作模式與直營(yíng)模式企業(yè)相比，具備較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橹袊?guó)的商家分散度高，網(wǎng)絡(luò)伙伴合作模式正好能夠低成本、高效率地把商品在最短時(shí)間運(yùn)送到全國(guó)各地。這也是近年來(lái)中通業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長(zhǎng)的原因。
據(jù)介紹，中通采用的這種有別于其他傳統(tǒng)加盟企業(yè)的“同建共享”制度，公平、透明地均衡了合作伙伴的利益，有效促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展。
艾瑞咨詢(xún)報(bào)告指出，2015年跨境電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)億元人民幣，接下來(lái)還將以18.2%的年復(fù)合增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)，2020年將達(dá)到11.5萬(wàn)億元人民幣的市場(chǎng)規(guī)模。
據(jù)介紹，中通接下來(lái)將大舉進(jìn)軍跨境電子商務(wù)市場(chǎng)，利用國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)資源和處理能力，力求與更多全球物流及郵政服務(wù)供應(yīng)商合作，其戰(zhàn)略目標(biāo)是成為全球一流的綜合物流服務(wù)商。分析人士認(rèn)為，隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中國(guó)快遞企業(yè)紛紛布局全球，將性?xún)r(jià)比最高的中國(guó)快遞服務(wù)分享給全世界，這也將有力促進(jìn)跨境電商的發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的流通。
雖然中通于10月27日在紐交所以大跌15.02%報(bào)收16.57美元結(jié)束上市第一天。但作為中國(guó)快遞的一匹黑馬，有理由相信中通已經(jīng)為中國(guó)快遞打開(kāi)了這扇“世界之窗”，更多的資本將參與到物流行業(yè)的角逐中來(lái)。
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